作者：魚
7月27日，河南鄭州官方發布信息稱在因暴雨導致的地鐵“720”事件中，14人不幸遇難，其中11名為女性。
無獨有偶，七月初南京機場疫情重現，9名感染者均為女性。
再往前推，六月初蘭新鐵路發生列車與鐵路工人人員相撞事故，9人遇難，均為女性。
近兩月內發生的幾起災害事故，女性都是首當其衝，這只是一種巧合嗎？過往的數據告訴我們，女性在災害事故中有更高的死亡率其實是一種常態。根據聯合國數據顯示，在自然災害中，女性的死亡率是男性的四倍 [1] 。2004年印度洋海嘯中，25萬死亡者中70%是女性 [2]。
這些觸目驚心的數據讓我們不得不追問：究竟是什麼原因使得女性在面對災害事故時，更加“脆弱”呢？
女性更容易暴露在災害面前
相比於男性，女性更容易暴露在災害面前，這是由多種因素決定的。
在地震海嘯一類的自然災害中，女性因為傳統社會性別分工，往往比男性更多留在家中，災難發生時，在戶外能夠獲得逃生機會的更多也是男性。且因為社會對母職的期待，在逃生時，已經成為母親的女性往往要考慮到帶著孩子一起逃生，這無疑要花費更多時間。如果女性完全不考慮自己的孩子而獨自逃生，很可能會面臨比作出相同選擇的男性更多的指責。
性別刻板印像也可能會增加女性身處危險情景的機率。在鄭州地鐵事件中，女性遇難者佔多數的其中一個原因可能是，女性相比男性更多搭乘公共交通出行。而這背後則是一直以來人們對於“女司機”的嘲諷。儘管在現實生活中，交通事故男女駕駛員的比例為17:3，但關於“女性開不好車”的刻板印象的確會讓很多女性對駕駛車輛望而卻步，根據公安部2018年的統計，全國男女駕駛員比例為7：3。[3]
當然除了性別刻板印象之外，男性的社會經濟地位更高，更有可能獲得家庭財務資助購買車輛，而女性，尤其是農村家庭出身的女性，仍然受到“嫁出去的女兒潑出去的水”觀念的影響，很少獲得這樣的支持。
此外，在南京機場和蘭新線事故的案例中，我們也可以看到，多數沒有保障、低工資、高強度的工作都是由女性在承擔，這類工作多少都存在許多安全隱患，在疫情和事故面前，女性承擔了更大的風險。
女性在災害事故中，獲救的可能性更低
在災害事故發生之後，女性相比男性也更難自救與獲救。
先看自救的因素，男女的教育機會仍不均等，男性擁有更多的教育資源，也可以接觸到更多防災、逃生的知識和災害發生的信息，從而增加自救的機率。另外，社會對於女性外貌著裝的要求也很可能降低女性自救的能力。在鄭州地鐵事件中，正值下班高峰期，可以想像此時很多女性不得不穿高跟鞋、裙子以及拎著挎包，而相對於可以穿著皮鞋或便鞋、西裝的男性，女性的活動能力被衣著大大降低了。且女性從小就不被鼓勵從事運動，男性則剛好相反，二者原本就存在的體力差異也因此增加，被鼓勵從事體育運動的男性更有可能掌握游泳這一關鍵技能，在遭遇這樣的事故時，體力強壯、會游泳、著裝輕便的男性自救的機率遠大於女性。
再看獲救的因素，指揮救援者和一線救援人員都以男性為主，這些救援人員往往不具備性別意識，在救援培訓中也缺少針對性別意識的培訓，導致救援對象往往是以男性為模型進行實驗的，防護設備、救災物資、救援方式往往都依照男性的需求、身高尺寸進行設計，而女性的需求則被忽略，給女性造成不便與傷害。這樣的例子在生活中也比比皆是。比如汽車安全氣囊的實驗就是以男性假人為基準，導致女性駕駛員在車禍中受到的傷害更大。防彈衣的設計也是如此，未考慮到女性身體的自然曲線，導致防彈衣很難與女性身體貼合，導致防彈衣性能不能完全發揮。[4]
2012年國土資源部組織了一場“全國地質災害防治戰線女同志經驗交流會”[5]，專門邀請在防災救災中的女性來分享他們的經驗，會議專門提到了要提倡防災減災中的“男女平等”理念，增加女性在防災減災中的作用。這固然是一大進步。但同時會議也提到了“女性心理更細膩、作風更細緻，這些性別優勢能夠使減災防災更加有效”這類性別刻板印象，中國的防災救災性別意識仍有待增強。
災害後，女性的處境舉步維艱
根據聯合國的數據顯示，在新冠疫情席捲全球導致各國實行封鎖措施時，家庭暴力激增了20%，其中大多數受害者都是女性。每三個月的封鎖可能會導致家庭暴力案件比正常情況下多出1500萬起。[6] 在一些情況下（如戰爭、海嘯等），男性會想辦法離開受災地尋找出路，意味著女性要承擔起照顧家庭的所有責任，這不僅給女性帶來了極大的經濟負擔，也讓她們承受比以往更大的心理壓力。[7] 然而，由於心理輔導團體也多數由男性把持，缺乏性別視角，所以能夠提供給女性的支援也非常有限。
2020年初疫情剛剛爆發時，女性醫護人員衛生用品短缺也是一個印證。儘管在抗疫一線，女性醫生超過了50%，護士更是90%都是女性[8]，但卻連女性最基本的日用品都得不到保障。
而疫情帶來的事業浪潮對女性的衝擊也更大。根據國際勞工組織的數據顯示，在全球範圍內，2019-2020年間，女性就業率下降了4.2%，相當於損失了5400萬個工作崗位，而男性的就業率則下降了3%，相當於損失6000萬個工作崗位。該組織預計，2021年，全球適齡女性就業率僅能達到43.2%，而適齡男性就業率則將恢復到68.6%。[9]
上述種種因素都將女性推向距離災害事故更不利的位置，要改變這一殘酷的現實，不僅要增加防災救災中的性別意識，更要在社會生活各個方面提升女性的地位，打破性別刻板印象，這樣，女性才不會總是“脆弱”。
[1] what？！ 自然灾害竟然还有性别不公？，https://news.sina.cn/global/szzx/doc-ifyixipt0773089.d.html
[2] More Women Die in Natural Disasters—Why? And What Can Be Done?，April 25, 2019，https://www.brinknews.com/gender-and-disasters/
[3]女司机开车不如男司机？ 看看杭州交警部门给出的大数据，2021-03-08，杭州网，https://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2021-03/08/content_7923216.html
[4]对不起，我们设计的时候没考虑女性。2020-03-11 10:16，https://www.ifanr.com/1316391
[5]汪民：进一步发挥好女同志在防灾减灾中的作用，中央政府门户网站，2012年10月24日，http://www.gov.cn/gzdt/2012-10/24/content_2249982.htm
[7] Gender and Health in Disasters，WHO，2002，https://www.who.int/gender/other_health/genderdisasters.pdf
[9] 国际劳工组织：疫情后复苏期间女性再就业人数将少于男性，联合国，2021年7月19日，https://news.un.org/zh/story/2021/07/1088282